公司新闻

news information

联系我们

contact us

  • 地址:山东省济南市天桥区北园大街548号嘉汇环球广场B-1436室
  • 电话:18653122336
  • 传真:0531-89006736
  • 邮箱:renwenfeng@thb.com.cn
扩大开放,加速中国汽车业转型

作者: admin | 发布时间: 09-21 | 浏览次数:



      国务院关税税则委员会公告显现,自2018年7月1日起,下降汽车整车及汽车线束零部件进口关税。汽车整车税率为25%的135个税号(包括9座及以下小型客车、大中型客车、车重5吨及以下的轻型卡 车)和税率为20%的4个税号(包括车重5吨以上的汽油型货车、车重在5吨至20吨之间的柴油型货车)的税率,将降至15%。汽车线束零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率,降至 6%。


      根据《中华人民共和国进出口税则》,我国汽车整车共178个税号。降税前,我国汽车整车最惠国算术平均税率为21.5%,税率介于3%至25%之间。降税后,最惠国算术平均税率为13.8%,税率 介于3%至15%之间。
      “降税后的水平已比同处于展开中的国家平均水平低。”国务院关税税则委员会办公室有关负责人标明,以9座及以下小型客车横向比较看,我国关税税率为15%,欧盟为9.8%、韩国为8%、印 度为60%、巴西为35%。总的来看,我国汽车降税后的关税税率水平符合我国工业实践。
      实践上,近年来,我国汽车关税水平一直在逐步下调。2001年1月1日,我国将排量3.0L以上进口车型关税税率降至80%,3.0L以下降至70%;随后每年调整一次;到2006年1月1日,我国再次将 进口汽车关税税率从30%下调至28%;半年之后的2006年7月1日,我国进口整车关税税率调整为25%。如果说这是我国汽车关税演化的前史轴线,那么扩大到轴线上的具体年份2018年来看,关税调降也早有安排。
      在本年4月举行的博鳌亚洲论坛上,我国宣告年内将恰当崎岖下降汽车进口关税;再往前,本年《政府作业报告》也提出下调汽车进口关税。因此,进口汽车关税的调降在市场上早有预期。“调整汽车进口关税是瓜熟蒂落、自然而然的作业。”我国汽车工业协会副秘书长师建华对本报记者分析。一方面,关税下调是WTO项下全部成员共同的许诺,我国参与世贸安排以来一直在 逐步铺开汽车市场,这是我们为成员国之间供给互惠互利的行为;另一方面,我国早就有进口汽车关税调降的安排,这是符合我们展开阶段的行为。
      近年来,国内汽车在履历了多个阶段的展开之后,产品品质、类 型、性能上都不差了,也现已具有了进一步与国际接轨和比赛的水平,是时分推动我国汽车工业在更打开的条件下完结更好的展开。
      外企欢迎我国打开
      关税调降的消息出来,张先生就在揣摩一笔账,关税税率从25%到15%,汽车价格毕竟能降多少?这也是消费者最关心的问题。
      按我国现行规则,进口环节需求交纳三种税收:进口关税、消费税和增值税,这三个税种的核算有先后顺序。其间进口关税以到岸价格为计税价格;消费税的计税价格是到岸价加关税,一同 消费税的税率依发动机排量大小分为7档,从1%-40%不等;增值税的计税价格则为到岸价格加上关税和消费税。
      国务院关税税则委员会办公室有关负责人举了个比方:某车的进口到岸价24万元人民币,关税税率25%时,关税税额为6万元;关税税率降为15%,关税税额为3.6万元,减少2.4万元。
      受下降关税影响,汽车进口环节增值税和消费税也将相应下降。假定进口汽车排气量为2.5升以上至3.0升(含3.0升),其对应的消费税税率为12%。则对应消费税减少0.33万元,增值税减少 0.43万元。概括三个税种,关税调降后进口环节税收从15.54万元降为12.38万元,关税下降带来进口环节减税算计3.16万元。
      不过,到岸价格24万,加上进口环节税收39.54万,市场指导价却可能高达90万,这中心的巨大价差仍是让人有些看不懂。进口汽车的价格毕竟由哪些因素决议呢?据了解,市场指导价其实是汽车厂商根据这些税收、进口环节还需交纳的通关、商检费用、出售商租赁或购买场所、雇佣员工等本钱,再加上必定获利后判定的价格。有测算标明,不论进口 车到岸价和消费税率为多少,当进口关税税率从25%降为15%时,进口车终端价格降幅约为8%。而消费者毕竟可以享受到多少降价,毕竟取决于车企是否调整指导价,必定程度上还要看进口车企在我国 的定价战略。
      从现在来看,车企第一时间的反应较为豁达,利于消费者。沃尔沃、捷豹路虎、保时捷、宝马、奥迪、丰田等进口品牌都标明,欢迎我国的打开政策,这有助于进一步进步市场生机,并将评 价和调整现在的价格体系,以更优化的价格效劳消费者。不少品牌随即发布具体调价政策。这傍边,行为最快的是特斯拉。降税政策发布当天,特斯拉全面更新了价格,各车型的降价崎岖从4.8万至近10万元不等。这也引起了一波购买热潮,北京 一家特斯拉直营领会店出售人员向记者介绍,“意向消费者一下多了起来,政策发布当天晚上12点多还有客户问询,买卖量几乎是往常的10倍。”
      在其他品牌发布具体的调价政策前,更多消费者还在持币观望中。北京市北辰亚运村汽车买卖市场中心一位作业人员对记者说,“来看车的客户有上涨趋势,但还不是很明显。购买必定会有 添加,但反应没这么快,有的客户在等,有的可能还不知道政策改变。”
      汽车业转型晋级是关键
      除了消费者能取得多少实惠以外,谈论相同多的,是关税调降会给国内汽车工业带来怎样的影响。
      先看数量。我国汽车流通协会发布的数据显现,2017年全年我国汽车累计进口121.6万辆,同比添加16.8%。另据我国汽车工业协会核算,2017年我国汽车产销量分别为2901.5万辆和2887.9万 辆。进口车占整个我国市场约4%的比例。再看结构。根据多家安排核算,2017年进口车中,约八成价格会合在25万以上,而国内自主品牌和合资品牌汽车大多在25万元以下。因此,进口汽车与国内出产的汽车出现更强的差异化比赛 联络,消费堆叠区间较小。其时几乎全部的产品系列、惯例车型,合资或国内品牌都有出产,国内对进口车的需求占比并不高。一同,进口 车大多是偏高级、奢华、个性化的车型,而这部分消费者对价格的敏感度不那么高,关税下调影响有限。
      不过,长期来看,进口车价格进一步下探的趋势仍是可能给部分国产车带来揉捏,跟着消费晋级以及国产车不断向高端展开,市场比赛将更加剧烈,这也将促进国产车往更高质量、更高性 能等方向上展开。相关企业现已感受到压力。一位江苏扬州的汽车配套厂商负责人对记者说,关税调降布景下,汽车降价势在必行,这将给国内汽车制造业和配套企业带来应战,抓好本钱处理和转型晋级的紧 迫性更强了。

     
      早年不久国家放宽汽车工业外资股比束缚,到此次调降关税,汽车行业迎来了进一步打开的新局面。正如国务院关税税则委员会办公室有关负责人所说,其时,新一代信息通讯、新能源、新 资料等技能与汽车工业加快融合,工业生态深化改造,比赛格局全面重塑,希望借着打开之机,我国汽车工业能加强比赛、调整结构、加快转型。